. Los ciudadanos y ciudadanas podrán votar a la web del Ayuntamiento de Palma (www.a-palma.es) entre las siguientes opciones: Bicipalma, Bicity, Rodapalma y Palmabike

. Se podrá votar hasta día 30 de septiembre a las 23.59 horas y se conocerá el nombre ganador durante la Semana de la Movilidad

. La bicicleta pública de Palma tendrá 336 bicicletas, 470 anclajes y 28 estacions

El Ayuntamiento de Palma someterá a la participación ciudadana la elección del nombre que tendrá la bicicleta pública en Palma. Así, los ciudadanos y ciudadanas que quieran participar en la elección del nombre lo pueden hacer desde hoy y hasta el 30 de septiembre a través de la página web del consistorio, www.a-palma.es. Pueden escoger entre cuatro nombres: Bicipalma, Bicity, Rodapalma y Palmabike.

Con el proceso participativo el Ayuntamiento quiere implicar a la ciudadanía en el proyecto de la bicicleta pública y la quiere hacer partícipe de la selección del nombre por el cual se conocerá la iniciativa. En Barcelona, la bicicleta pública se llama Bicing, en Sevilla, Sevici y en Gerona, Girocleta. El plazo para votar finalizará el 30 de septiembre de 2010 y el nombre ganador se conocerá durante la Semana de la Movilidad.

La bicicleta pública se financia mediante el nuevo Plan E y tiene un presupuesto de 800.000 euros (IVA incluido). La empresa Indra fue la adjudicataria del proyecto. La previsión es que el sistema esté operativo durante los últimos meses de 2010.

Tarjeta ciudadana

En Palma, el sistema de bicicleta pública se vinculará a la tarjeta ciudadana. Así, la persona que quiera utilizar este nuevo transporte público tendrá que ir a una estación, pasar la tarjeta ciudadana y coger la bicicleta. Cuando acabe el recorrido, dejará la bicicleta o a la misma estación o a otra, volviendo a pasar la tarjeta ciudadana.

Los pasajeros que hagan transbordo de la Empresa Municipal de Transportes de Palma (EMT) en la bicicleta pública dispondrán de media hora gratuita. De esta manera, el Ayuntamiento quiere promover el transporte público en todas sus vertientes y favorecer la intermodalidad.

El Plan E permitirá implantar el sistema de bicicleta pública en Palma. Esta primera fase se verá reforzada con futuras ampliaciones, que se irán determinando a medida que se vayan conociendo las necesidades y las posibilidades de mejora del sistema.

Las estaciones

En total habrá 28 estaciones, tres más de las solicitadas al pliego de condiciones del concurso público. En estos momentos ya hay escogidos los sitios donde se ubicarán 25 estaciones y se están estudiando las tres que quedan. Las estaciones son los sitios donde los usuarios podrán recoger y devolver la bicicleta. Se cubrirán 15 barrios: Foners, Pere Garau, Marqués de Fontsanta, Arxiduc, Bons Aires, Es Fortí, Camp d'en Serralta, Santa Catalina, Jaume III, Born, Plaça dels Patins, Cort, Sant Nicolau, Sindicat y Mercat.

Las bicicletas

El sistema contará con 336 bicicletas, 56 más de las solicitadas en el pliego de condiciones. La bicicleta es de la marca BH, una de las empresas punteras en la construcción de bicicletas. Las características de la bicicleta son las siguientes:

. Cambio de marchas 3 velocidades e integrado.
. Sistema de iluminación adaptado a la normativa, con un faro delantero y un piloto traser.
. Timbre.
. Frenos delantero y posterior.
. Neumáticos reforzados con un diseño para evitar en gran medida que las ruedas agujereen y con una fijación con sistema antirrobo.
. Cesta delantera.
. Sillín regulable con sistema antirrobo.

Los anclajes

La bicicleta pública tendrá 470 anclajes, 30 más de los solicitados en el pliego de condiciones del concurso público que se convocó. Hay más anclajes que bicicletas para permitir más desplazamientos e incrementar las opciones a la hora de estacionar la bicicleta.

Los puntos de interacción con el usuario

Cada estación dispondrá de un punto de interacción con el usuario (PIVOTE), el sistema mediante pantallas y un software informático que permitirá a los ciudadanos y ciudadanas coger o dejar la bicicleta. Éstos mostrarán dónde hay bicicletas disponibles, donde hay anclajes vacíos, donde hay una estación llena y ofrecerán las estaciones vacías más próximas, permitirán introducir información relativa al estado de las bicicletas o detectar el mal funcionamiento o deterioro de cualquier elemento relativo de la bicicleta que condicione su funcionamiento, entre otros.

Como novedad, los PIU tendrá un sistema de vídeo vigilancia integrado en la estación. De esta manera, cada estación estará vigilada por una cámara enfocada hacia las bicicletas que permitirá el seguimiento constando de la estación y la vigilancia de las bicicletas.

Per votar, fes clic aquí

Así mismo y para aquellas Entidades que hayan estado subvencionadas para llevar a cabo proyectos de sensibilización, línea C, os recordamos que las justificaciones se podrán realizar al largo de los 2 meses siguientes a la finalización del proyecto o en cualquier caso hasta el 31 de octubre de 2010 como máximo.

Para poder facilitar la presentación de la documentación necesaria, se han elaborado los siguientes formularios:
Línea A: documento que incluye: - solicitud de justificación, - memoria del proyecto- relación de gastos.
Línea B: documento que incluye:- solicitud de justificación, - memoria del proyecto,- relación de gastos.
Línea C: documento que incluye: solicitud de justificación,- memoria del proyecto, - relación de gastos.